 |
|
M/s
Viking 3 |
|
|
"Sjösättningen av m/s Viking 3 vid Jos L Meyer varvet, Papenburg
Tyskland. |
 |
|
|
"Klicka på bilden för
tidigare bilder! |
|
Tiden 1976-1981 |
 |
GA-plan 1:500 för Wasa
Express från 1982.
|
|
Däck
D-E-F
Däck
B-C Tanktop-A
däck
|
|
Bilder
från interiören av fartyget!
|
 |
Bilden är tagen i början av maj 1976.
Wasa Express målas om i Vasabåtarnas färger, för att kunna inleda
trafiken på Sundsvall, tidningsklipp från M Blombergs
samling.
|
|
 |
"Flaggan
i topp! Wasa Express första gången i Sundsvall maj 1976, Mikael
Blombergs samling.
|
 |
Sundsvall 1976, foto
från Mikael Blombergs samling.
|
 |
Sundsvall 1976, foto
från Mikael Blombergs samling.
|
 |
Sundsvall 1976, foto
från Mikael Blombergs samling.
|
 |
Juni 1976, svänger ut
mot Sundsvall, foto
från Mikael Blombergs samling. |
 |
1976, WE möter Polar
Express, foto
från Mikael Blombergs samling. |
 |
1976, WE möter Polar
Express, foto
från Mikael Blombergs samling.
|
 |
Wasa Express avgår
mot Sundsvall och Polar nyss kommen från Umeå, foto från Mikael Blombergs samling. |
 |
1976, WE på väg till
Sundsvall och FE kommer från Umeå, foto
från Mikael Blombergs samling.
|
 |
Vykort, egen samling. |
 |
 |
 |
 |
Vasabåtarna. |
 |
 |
 |
Vykort, Olavi Laaksos samling.
|
 |
Finnkajen Sundsvall, vykort
egen samling...
|
 |
...samma
dag som ovan, men lite mer till höger! Parti från vykort
egen samling.
|
 |
Vykort,
egen
samling. |
 |
Foto från Mikael Blombergs samling. |
 |
Foto från Marko Hänninens samling. |
 |
Vykort 1981, egen samling. Dessa tre vykort hör ihop tror
jag! |
 |
 |
 |
Polar och Wasa möts,
Vasabåtarna. |
 |
Vasabåtarna. |
 |
 |
Vykort, Marko Hänninens samling. |
 |
WE i Vasahamn 1979/80,
foto © K. Herrgård. |
 |
WE backar ut från Sundsvalls hamn,
foto © Micke Asklander.
|
 |
 |
WE i Vasa 1978,
foto © Mikael Blomberg.
|
 |
 |
Jubileum Vasa-Sundsvall 10 år, vasabåtarna
egen samling.
|
 |
"Gör som jag - åk med
Vasabåtarna! står det på baksidan, vykort egen samling.
|
 |
Foto ©
Jürgen Stein, Micke Asklanders samling.
|
 |
Foto från Mikael Blombergs samling.
|
 |
Vasabåtarna.
|
 |
Vasabåtarna,
egen samling.
|
 |
Vasabåtarna.
|
 |
Foto från Mikael Blombergs samling.
|
 |
Foto från Mikael Blombergs samling.
|
 |
Foto från Mikael Blombergs samling. |
|
Tiden 1981-1982 |
 |
Vasabåtarna.
|
 |
 |
 |
 |
 |
Foto © Mikael Blomberg, 1981.
|
 |
Julen 1981, Wasa och
Botnia Express, foto © Mikael Blomberg.
|
 |
Januari 1982, foto © Mikael
Blomberg.
|
 |
April 1982, foto © Mikael Blomberg.
|
 |
Vasa hamn, foto © Marko Hänninen, fakta om fartyg.
|
 |
WE stävar in mot Vasa hamn.
Foto © K. Herrgård. Herrgård.
|
 |
Foto © M. Hänninen 1982.
|
 |
Botnia
är kvällsbåt från Sundsvall, Wasa på väg till Umeå, foto från
Mikael Blombergs samling.
|
 |
WE stävar in mot Vasa, foto © M.
Hänninen.
|
 |
Bild från
Mikael Blombergs samling.
|
|
|
M/s
Wasa Express [2] |
 |
|
Varvsnr:
565 |
Byggår:
1972 hos Jos L Meyer Papenburg-Ems Tyskland som m/s Viking 3 för
Viking Line. |
|
Detaljer!
[anno
1982] |
| Klass:
Bureau Veritas + 1 3/3 E, Deep Sea, Ice 1A |
| Dimensioner: |
Gross/net tonnage:
4.299,71/1.880,65 |
Längd
överallt: 108,7 m
Längd mellan pp:
96,50 m |
Bredd i höjd med bildäck: 17,20 m |
| Bredd vid
vattenlinje: 16,80 m |
Djupgång:
4,60 m |
Höjd upp till bildäck: 6,00 m
Höjd upp till C-däck: 11 m |
| Maskineri: |
Hastighet:
18 knop |
Huvud
motorer: Två Deutz SBV 12M 350, 12
cyl. 2x4.000 hk
Hjälpmotorer: 3xDeutz BA8M 528.
Gen. A.v. Kaick 625 KVA |
Propellerar: Två KaMeWa
86/S 2.550 mm
diameter |
| Bog propeller: Carl Jastram
BV 10/289, 650 hk |
Tankar:
Bränsle
306,2 m³, diesel 55,5
m³, vatten 188,8 m³
Bunker
konsumtion: 16 knop runt 24 ton/dag, IF-30 |
| Bildäck: |
Fri höjd: 4,20 m |
| Bredd
förporten: 4 m |
Bredd
akterporten: 8 m |
Bilar:
260 |
Lastbilar:
26 |
| Passagerar fakta: |
Passagerarkapacitet:
1.200 |
| Matsal:
145 |
A´la carte
salong: 54 |
Danssalong:
150 |
| Saloon:
38 |
Cafeteria:
226 |
Bastu |
Konferensutrymme:
45 och 19 |
| Barnens rum |
Publika
utrymmen: 240 |
Flygplansfåtöljer:
58 |
| Hytter,
wc, 2 personers: 89 |
Hytter,
wc dusch,
4 personers: 5 |
Hytter,
4 personers: 7 |
| Supermarket |
Luftkonditionering |
|
|
|
| Nautisk utrustning: |
|
|
|
| Radar:
2xKelvin Huges D 26, 1xRaytheon TM/EP 1625/9x |
Gyrokompass:
C. Plath Navigat II |
Magnetkompass: Cassens
Plath |
| Ekosond:
Krupp Atlas
elektr. VS 121 |
Logg:
SAL. Junger |
Radiopeil:
Int. skibs radio A/S PRB 62 |
| Navigator:
Decca Navigator Mark 21 AP Navigator |
|
|
|
| Säkerhetsutrustning: |
SOLAS 1974 |
|
| 2 compartment båtar |
Eldförsvar metod 1 |
| Livbåtar för
424 personer |
Livflottar för
1.014 personer |
| Helikopterplatta |
|
| Radiostation: |
|
|
|
| Huvudsändare:
SAIT ESA 100Z |
Huvudmottagare:
Drake RR-1 |
Nödsändare:
SAIT ESA 100Z |
| Nödmottagare:
SAIT MR 1500B |
Autoalarm:
SAIT AA-2002 |
Main
Fuse box: Relka K 32 |
VHF:
ITT, STR 65
Aerial switch: Marconi Marine 1052E
VHF:
SAIT D 60 A, SAIT TC-5730, SRA ME 70 |
MF:
Skanti TRP 4000 Telefon:
Marconi Marine
Terminal:
Z00-7510-01 |
|
IMO 7128887 |
|
|
"Så fick då
vasabåtarna äntligen sin första färja i "Apollo-klass" 1976, men man hade
redan 1971 funderat på de nya Viking I -typ båtarna, men de var för dyra.
Wasa Express var en av de
verkliga trotjänarna på Kvarken och den första egentliga "nattbåten". Sommaren
1983 var fartyget utlånat till Engelska kanalen och systerfartyget Viking 1 trafikerade Kvarken med samma namn. |
|
Historik:
Kontraktstid: september
1970
Kölsträckning: 19/7
1971
Sjösättning: 17/12
1971
Leverans: 16/4
1972
1971 12 17. Sjösatt och döpt av Eva Norrthon.
Levererades 16 april 1972 till
Rederi Ab Sally, Mariehamn, Finland.
1972 04 21. Ankommer Mariehamn.
1972 04 22. Visas fartyget upp i
Helsingfors. Bl.a. president Urho Kekkonen besöker fartyget.
1972 04 24. Insatt i Viking Lines trafik mellan
Nådendal-Mariehamn-Kapellskär.
1972 11 17. Provtur mellan
Nådendal-Åbo.1972 12 17. Går fartyget på grund vid Korpo, Passagerarna
evakueras till VIKING 1.
1972 12 18. Kom fartyget loss och gick till Nystad för reparation.
1973 09 01 - 1974 06 12. Insatt
mellan Nådendal/ Åbo-Mariehamn-Stockholm.
1974 06 13. Insatt mellan mellan Nådendal - Mariehamn - Kapellskär
1976 01 16. Insatt mellan
Stockholm - Helsingfors.
|
»»1976
02 20. Såld till Oy Vasa-Umeå Ab, Vasa, Finland för 42,5 miljoner SEK.
1976 05 04. Omdöpt till WASA
EXPRESS. Insatt mellan Vasa - Umeå/Örnsköldsvik/Sundsvall.
1979 04. Så köper Enso-Gutzeit Oy,
Finland upp Oy Vasa - Umeå Ab Vasa, Finland varvid rederi namnet
ändras till Vaasanlaivat Oy-Vasabåtarna Ab, Vasa, Finland.
1982 09. Köper Rederi Ab Sally,
Mariehamn, Finland upp Vaasanlaivat Oy-Vasabåtarna Ab.
1983 03 29. Omdöpt till VIKING 3,
Hemmahamn Mariehamn.
1983 04 12. Insatt i Sally Lines
trafik mellan Ramsgate - Dunkerque.
1984 04 10. Omdöpt till WASA EXPRESS
och tillbaks i trafiken över Kvarken.
1988 08 08. Såld till Rederi Ab
Eckerö, Mariehamn, Finland för 7,5 miljoner USD.
1988 10 31. Sista dagen i trafik för
Vasabåtarna. |
1988 11 01. Omdöpt till ROSLAGEN.
1989. Insatt mellan Eckerö - Grisslehamn.
1990 01 21 - 1990 03. Utchartrad
till GT-Link A/S, Gedser, Danmark. Insatt mellan Gedser -
Travemünde.
1992. Registrerad för Roslagen Navigation Corp, ( Rederi Ab Eckerö)
Douglas, Isle Of Man.
1992 11. Bareboat chartrad till
Inreko Laeva A/S, Tallinn, Estland. Insatt mellan Tallinn -
Helsingfors. Överförd till Estnisk flagg.
1993 04 15. Utchartrad till Mani-Mereliinide A,S, Tallinn, Estland
1994 08 25. Återförd till Rederi
Ab Eckerö, Mariehamn, Finland för 37 miljoner FIM. Insatt mellan
Eckerö - Grisslehamn.
2001 03 01 - 2001 04 22. Byggs om med aktersponsoner vid Alandia
Yard, Mariehamn, Åland.
2003 05 - 2003 06. Ombyggd med
större akterdäck vid Klintkajen, Mariehamn.
2006 02 15. Upplagd/ Reservfärja.
2006 04 - 2006 09. Insatt mellan
Eckerö - Grisslehamn.
2006 09. Upplagd/ Reservfärja.
2006 10 17. Utchartrad till
Svenska Marinen, för att transportera 10 st stridsbåt 90 från
Grisslehamn till Nådendal.
2006 10 18. Ankom Nådendal.
2006 10 24. Avgick Nådendal.
2006 11 28. Ankom Nådendal för att hämta 10 stridsbåt 90.
2006 11 29. Lossade stridsbåt 90
i Nynäshamn, avgick sedan mot Eckerö för vidare uppläggning. |
|
Tiden hösten 1982-1988 |
 |
WE hösten 1982, foto © K. Herrgård.
|
 |
Wasa Express målas om inför utlånandet
till Sally Viking Line 1983, foto © Mikael Blomberg.
(Man bytte med Sally
Express som hade mer nattplatser och skickade ner Wasa Express
som hade mer dagplatser) |
 |
 |
Foto ©
H Beijer. |
 |
WE som
Viking 3 hos Sally Viking Line 1983, bild från egen
samling. |
 |
Viking 3 i
Dunkerque, framför ligger The Viking (senare Wasa Prince), bild från
egen samling. |
 |
Parti
av vykort, egen samling. |
 |
Foto, egen samling. |
 |
Foto från Mikael Blombergs samling. |
 |
Wasa och Botnia, foto © A-J
Perkiömäki.
|
 |
WE maj 1986 i Vasa hamn Foto ©
K.Herrgård. |
 |
Bild
från Mikael Blombergs samling. |
 |
Bild från 1986,
skorstenen målas randig, bild från egen samling.
|
 |
WE med randiga logotypen, från FartygsGalleriets
samling. |
 |
Bild
från Mikael Blombergs samling.
|
 |
Vykort, egen samling. |
|
 |
Vasabåtarna. |
|
 |
 |
Vykort, egen samling. |
 |
 |
 |
 |
Foto © Kenneth
Jofs 1987.  |
 |
 |
Bild från
egen samling. |
 |
Tidtabell, Vasabåtarna. |
 |
WE med randig logotyp och helvit
målning 1988, foto © M. Hänninen. |
 |
WE i Örnsköldsvik,
Vasabåtarna. |
 |
Vasa nov 1988, foto
Saku Salmi. |
 |
 |
Tidtabell, Vasabåtarna. |
 |
Bild från
egen samling. |
-Vad hände sen?
Klicka
här...! |
|
|
