|
Historik:
1931 01 02. Sjösatt, samt döpt av
byråchef Högners fru.
1931 09 28. Provtur.
Levererades 28 september 1931 till
Kungliga Generalpoststyrelsen, Stockholm.
1931 11 01. Insatt mellan Kalmar - Färjestaden. Kalmar - Borgholm, Vissa
turer även mellan Kalmar - Stora Rör - Borgholm.
Var insatt i trafik mellan den 1
november till den sista april varje år under tiden hon var ägd av
Kungliga Generalpoststyrelsen. Resten av året låg hon upplagd vid
Oskarshamns varv eftersom hon var isförstärkt och man ville spara
fartyget under sommarmånaderna.
1941 - 1942. Under de svåra
isvintrarna hade ångaren svårt att ta sig fram. Hon kunde inte svänga i
isen vid Färjestaden och tvingades många gånger backa hela vägen
tillbaka till Kalmar.
1946. Ombyggd till oljedrift.
1952. Övertagen av Ångbåts Ab
Kalmarsund, Kalmar. Insatt mellan Kalmar - Färjestaden under vinter
halvåret, samt Kalmar - Borgholm på sommaren.
1953 02 06. Gick på Enstensgrundet. Lotsbåten från Kalmar tog över de 7
passagerarna.
1953 02 07. Flottagen och förd till
Kalmar för undersökning och reparation.
1954 07 11. Grundstötning utanför Borgholm, loss för egen maskin. Svårt
läck och vatten trängt in i maskinrummet. Gick efter dykarundersökning i
Borgholm till Kalmar för reparation.
1956. Tagen ur trafik och upplagd
vid Kalmar Varv.
1958 06 01. Såld till Rederi Ab
Vasa-Umeå, Vasa.
1958 06 26. S/S ÖLAND lämnar Kalmar.
1958 08. Ankom FV Hollming Oy, Rauma,
Finland för förlängning, Ombyggnad till bilfärja med sidoport. Ny
skorsten samt en cafeteria byggd på akterdäck. Omdöpt till KORSHOLM III.
1958 12 13 Återlevererad från varvet.
1958 12 15. Första resan Vasa -
Umeå.
1959 05 23 - 1959 11 07. Insatt mellan Vasa - Umeå, Trafikstarten skulle
skett den 11 maj men försenades p g a isläget.
1960 05 09 - 1960 12 10. Insatt
mellan Vasa - Umeå.
1961 04 10 - 1961 12 30. Insatt mellan Vasa - Umeå.
1962, 1963. Insatt mellan Vasa -
Umeå.
1964 05 02 - 1964 12 05. Insatt mellan Vasa - Umeå.
1965 06 22 - 1965 08 31. Insatt
mellan Vasa - Umeå.
1966 05 27 - 1966 08 30. Insatt mellan Vasa - Örnsköldsvik.
|
1967 09 20. Såld till Suomen Valtio
(Finska Staten)för 120,000 FIM. Omdöpt till KORSHOLM. Ombyggd till
stabsfartyg.
1975. Överförd till Finska Sjöfartsstyrelsen som Moderfartyg för
sjömätning.
1985 11. Utrangerad och är till
salu.
1985. Såld till Oy Kanora Ab, Nådendal. Upplagd i Åbo.
1986 07 01. Såld till Marin &
Maskin, Stockholm.
1986 07 14. Bogserades från Korpo av bogserbåten PETRA till Stockholm
via Kapellskär där fartyget klarerades in. Sedan upplagd i gamla
tågfärjeläget i Värtahamnen.
1986 07 19. Inregistrerad i det
Svenska skeppsregistret, Omdöpt till ÖLAND.
1986 09 12. Såld till Café Casablanca Aps, Århus, Danmark.
1986 09 12. Såld till Cafe
Casablanca Ap.S. (Jan Rode), Århus, för SEK 600.000. Skulle användas som
cafefartyg i Århus hamn. I köpet ingick att all inredning revs ut av
säljaren. Fartyget skulle sedan byggas om helt på Dannebrogs varv. Men
man fick inget tillstånd att ligga i Århus och samtidigt börjad köparna
få ekonomiska svårigheter.
1986 10. Såld till Firma Funktionaernes Fagforening, som skulle bygga
om henne till kontorsfartyg vid Maskin Consult ApS, Nakskov. Man
planerade att lägga henne i Köpenhamn.
1987 06 24. Bogserades fartyget från
Stockholm till Nakskov, där hon lades upp i hamnen. Hon vandaliserades
och förföll.
1989 02. Såld till Json Shipping, Mariehamn.
1989 07 05. Bogserad till Thomsen &
Thomsens reparationsvarv i Marstal, Danmark.
1989 11. Såld till Avelins Marin & Maskin, Stockholm. Fartyget skulle
bogseras tillbaka till Stockholm, men under bogseringen säljs fartyget
igen. Så att hon drogs till åbo istället. Omdöpt till KORSHOLM.
1989 12 12. Köpt av Höyrylaiva OY
Ukko-Pekka (Pentti Oskari Kangas, Åbo), Nådendal.
1989 12. Såld till Oy Ukko-Pekka, Penti-Oskarii Kangas, Nådendal,
Finland. Omdöpt till KORSHOLM. Upplagd i Åbo.
1991 09 03. Överförd på Naantalin
Höyrylaiva OY (Leena Olivia Kangas), Nådendal.
1992 05 02. Rederiet byter namn till Marcato OY, Åbo. Fartyget låg
1989-1996 upplagt i Pansio och Åbo i dåligt skick.
1996 06 12. Såld till Swecox
International Ab (Knut Borg), Stockholm, för SEK 0,8 milj. Fartyget
bogserades till Beckholmen i Stockholm. Fartyget flyttas senare till
kajen vid Saltsjökvarn. Inregistrerad med namnet KORSHOLM AV WÄSTERÅS.
1998 01. Såld till Strömma Kanalbolaget, Stockholm.
1998 10 12. Bogserades fartyget till
Rönnängs Varv i Tjörn för att bli totaltrenoverad.
2000 04. Återlevererad från Rönnängs Varv. Omdöpt till STOCKHOLM.
2000 04. Ankom Stockholm på slutet
av april månad. Har både diesel och ångmaskin, dock kommer man att vara
sparsam med ångdrift tyvärr.
2000. Insatt på olika typer av kryssningar från Stockholm / Olika
charter uppdrag. |
